4 LT Motul 8100 X-Clean 5W40 Olio Motore 100% Sintetico ACEA C3 API SN CF Visualizza grande

4 LT Motul 8100 X-Clean 5W40 Olio Motore 100% Sintetico ACEA C3 API SN CF

Nuovo Prodotto

32,00 € Tasse Incluse

  • OMOLOGAZIONI BMW Long Life-04
    Ford WSS M2C 917A
    GM-OPEL dexos2TM (sostituisce GM-LL-A-025 & B-025) N° GB2B0325011
    MB-Approval 229.51
    Porsche A40
    Renault RN0710 N° RN0710-08-012
    Renault RN0700 N° RN0700-08-018
    VW 502 00 – 505 00 – 505 01
    LIVELLI DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-S2

    RACCOMANDAZIONI 
    KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG
    I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO IV e EURO V sono dotati di sistemi di post trattamento dei
    gas di scarico estremamente sensibili. Il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento della marmitta catalitica,
    rendendo inefficace il trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate ostruiscono i filtri antiparticolato, provocando
    un ciclo di rigenerazione più breve con conseguente invecchiamento precoce dell’olio, maggiore consumo di
    carburante e una diminuzione delle prestazioni del motore.
    La normativa ACEA C3 richiede all’olio elevata resistenza del film lubrificante e basso livello di emissioni: il
    prodotto, grazie alla base sintetica e a specifici livelli di SAPS, garantisce eccellente resistenza del film lubrificante,
    una riduzione degli attriti nel motore e compatibilità con il sistema di post trattamento dei gas di scarico. Il prodotto
    assicura elevate proprietà lubrificanti come protezione all’usura e resistenza alle alte temperature per un miglior
    controllo del consumo dell’olio. Un lubrificante ACEA C3 consente di raggiungere estesi intervalli di sostituzione
    controllati dal computer di bordo dei veicoli.

    Numerose case costruttrici come KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,
    etc. raccomandano un lubrificante ACEA C3 per la maggior parte dei loro veicoli in particolare diesel con DPF.
    L’omologazione BMW LL-04 impone vincoli severi al lubrificante, in particolare per la presenza del sistema
    Valvetronic e la compatibilità con il sistema di post-trattamento dei gas di scarico. L’applicazione del prodotto è
    possibile sui motori BMW dal 2004 in avanti così come su tutti i motori BMW prodotti prima del 2004, dato che la
    specifica BMW LL-04 copre tutte le precedenti omologazioni BMW come BMW LL-08 e BMW LL-01.
    ATTENZIONE: il prodotto è utilizzabile sui motori benzina esclusivamente nei paesi dell’Unione Europea,
    Svizzera, Norvegia e Liechtenstein. Al di fuori di questi paesi, viene richiesto un lubrificante BMW LL-01 come il
    prodotto Motul 8100 X-cess 5W40. Far riferimento alle raccomandazioni della casa costruttrice.
    La specifica FORD WSS M2C 917A si applica al modello FORD Galaxy 1.9L TDI fino al 2006 e ai modelli FORD
    Ka 1.2L Duratec e 1.3L Duratorq TDCi dal 2008.
    L’omologazione GM-OPEL dexos2TM è adatta per tutta la gamma di motori Diesel GM-OPEL (incluse le versioni
    DPF) e per la gran parte dei motori benzina a partire dal 2010. Inoltre, GM-OPEL dexos2TM sostituisce
    completamente e rimpiazza le precedenti specifiche GM: GM-LL-A-025 (Benzina) e GM-LL-B-025 (Diesel).
    L’omologazione MB 229.51 richiede un lubrificante con un ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per
    garantire la compatibilità con sistemi di post trattamento dei gas di scarico Mercedes. L’omologazione MB 229.51 si
    applica ad alcune motorizzazioni benzina e a tutti i motori diesel Mercedes, con e senza DPF.
    L’omologazione Porsche A40 richiede lubrificanti in grado di resistere a elevati sforzi di taglio. Si applica a tutti i
    motori PORSCHE, eccetto il V6 Cayenne e le versioni diesel, motori per i quali è necessario l’utilizzo di un
    lubrificante omologato Porsce C30 come il Motul 8100 X-clean+ 5W30.
    Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni
    termiche unitamente alla compatibilità con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico Renault.
    L’omologazione Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo
    Renault (Renault, Dacia, Samsung). La RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori
    diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a
    20.000km o 1 anno.
    L’omologazione Renault RN0710 si applica a tutti i motori benzina turbocompressi, Renault Sport e diesel senza
    filtro antiparticolato (DPF) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung) ma non si applica alle vetture diesel
    Renault equipaggiate con motori 1.5 dCi senza filtro antiparticolato con meno di 100 CV in uscita e intervalli di
    sostituzione pari a 20.000km o 1 anno che richiedono specificatamente un lubrificante con specifica RN0700. Per il
    motore 2.2 dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720.
    Le specifiche VW 502 00 e VW 505 01 richiedono elevati poteri detergente e disperdente, elevata resistenza del film
    lubrificante e una resistenza all’incremento della viscosità dovuto alla presenza di fuliggine che permettono di
    soddisfare le esigenze di molti motori benzina e della maggior parte dei motori diesel a iniezione diretta del gruppo
    VW (VW, Audi, Skoda, Seat), così come i motori diesel a iniettore pompa (intervallo di sostituzione fisso,
    consultare il manuale di uso e manutenzione). Attenzione, non utilizzare il prodotto 8100 X-clean 5W40 dove venga
    richiesto un lubrificante omologato VW 504 00 o VW 507 00, in tali casi utilizzare i prodotti Motul Specific 504 00
    507 00 5W30 o Motul 8100 X-clean+ 5W30.
    Il livello di prestazione FIAT 9.55535-S2 richiede al lubrificante di combinare la specifica ACEA C3 e la gradazione
    5W40 allo scopo di lubrificare perfettamente tutte le motorizzazioni benzina dei marchi FIAT, ALFA ROMEO e
    LANCIA prodotte a partire dal luglio 2007.

    RACCOMANDAZIONI
    Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
    Non miscelare con lubrificanti non conformi alla norma ACEA C3.
    Prima dell’utilizzo fare riferimento al libretto di uso e manutenzione della vettura.

    PROPRIETA’
    Grado di viscosità SAE J 300 5W40
    Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,845
    Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 84.7 mm²/s
    Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 14.1 mm²/s
    Viscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s
    Indice di viscosità ASTM D2270 172
    Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°F
    Flash point ASTM D92 234°C / 453.2°F
    Ceneri solfatate ASTM D874 0.80% del peso
    TBN ASTM D 2896 7.5 mg KOH/g
  • MarcaMotul
    MPN102786
    Marca veicoloTutti i veicoli
    EANNon applicabile
    Viscosità SAE5W40
    TipologiaSintetico
    Quantità4
    GradoMultigrado
    Capienza1 L
    Unità di misuraL
    Omologazioni case costruttriciBMW LL-04 ; FORD WSS M2C 917A ; MB-Approval 229.51